Se habilitarán 90 plazas de aparcamiento en la parte superior

También se están instalando barreras al borde de la carretera para impedir el aparcamiento a lo largo de la misma, y se está trabajando en las zonas de aparcamiento de la cima, cuya finalización está prevista para el año que viene. Aunque hay más espacio en la cima de Vršič, el Instituto para la Protección del Patrimonio Cultural y otras autoridades sólo concedieron permiso para 90 plazas de aparcamiento, reiteró Pavlič.

El tráfico se gestionará con dos barreras a cada lado: el carril izquierdo para el tránsito, el derecho para el aparcamiento. El ticket de aparcamiento deberá recogerse ya en el valle; de lo contrario, no será posible aparcar en la cima. El tránsito no estará restringido en el tiempo, por lo que los visitantes podrán seguir hasta el manantial de Soča o los refugios de montaña situados bajo el puerto sin preocuparse. La tecnología se probará durante dos semanas a partir del 13 de octubre, y se harán ajustes antes de la siguiente temporada.

«Probaremos todo el sistema: las cajas registradoras, las barreras, el reconocimiento de matrículas y la intensidad de la señal (que es débil en ambos puntos), así como el proceso de recogida de billetes y el funcionamiento de las barreras, de modo que cuando alguien utilice el carril de tránsito, el sistema lo reconozca automáticamente y abra la barrera del otro lado», dijo Pavlič.

El aparcamiento es gratuito durante las pruebas, y el precio de verano aún se desconoce

El aparcamiento durante el periodo de prueba será gratuito. El precio para el próximo verano lo decidirán conjuntamente los municipios de Bovec y Kranjska Gora. Los ingresos cubrirán el coste de los vigilantes y supervisores. Se instalarán señales digitales en puntos clave para mostrar la ocupación, y un autobús lanzadera gratuito operará desde ambos lados durante el verano. Esta semana se presentará a los municipios un proyecto de calendario. También se están diseñando paradas de autobús y obteniendo permisos en Trenta, una petición que los vecinos llevan mucho tiempo haciendo. Sin embargo, volvieron a señalar que falta una parada clave cerca del cruce para la fuente de Soča. Acogieron con satisfacción la noticias de que, como parte de la renovación, se instalarán en la cumbre una cámara y un sensor de temperatura de la superficie de la carretera, que ayudarán a los conductores a mantenerse informados sobre las condiciones invernales. Pavlič estima el coste total de todas las obras y medidas, incluido el autobús gratuito, en 10 millones de euros.

Pavlič explicó que las barreras en la cima no resolverían el caos que allí se vive, por lo que había que ponerlas más bajas, para que los conductores pudieran decidir antes -en favor del tránsito o del autobús gratuito- si el aparcamiento estaba lleno.

Mitja Lo Duca, de Kekčeva domačija, cerca del manantial de Soča, teme que todos los espacios estén ocupados de la mañana a la noche.

«Llevo mucho tiempo advirtiendo de que el sistema es defectuoso, sobre todo porque hay muy pocas plazas en la cumbre. Creo que se debería haber negociado. A largo plazo, la única solución para este valle es que el acceso a Vršič sea de peaje si queremos preservar la naturaleza para las generaciones futuras. Creo que aquí la mayoría está de acuerdo. En los últimos 30 años, hemos atraído a muchos visitantes de gran calidad que expresan su preocupación por la dirección que están tomando las cosas. No necesitamos visitantes que recorran el valle a la carrera, sino aquellos que aprecien la naturaleza y aporten algo. En el extranjero hay muchos buenos ejemplos, no necesitamos reinventar la rueda».

Los residentes han sugerido repetidamente que se cobre por el uso de la carretera o que se implante un sistema de viñeta para el Parque Nacional de Triglav, así como medidas para controlar el ruido y la velocidad. Sin embargo, los representantes del ministerio respondieron que estos asuntos son competencia del Ministerio de Recursos Naturales y Ordenación del Territorio, así como del Parque Nacional de Triglav. Sugirieron que se les invitara a las conversaciones junto con los Institutos del Patrimonio Cultural y de Conservación de la Naturaleza.