Historia

A principios de 1915, la pequeña ciudad de Kranjska Gora se convirtió repentinamente en un lugar de importancia estratégica debido a su proximidad al Frente del Isonzo.. Para facilitar el acceso desde la ciudad hasta el frente, la Las autoridades austrohúngaras ordenaron la construcción de una carretera militar a través del paso de Vršič, un paso de 1.611 metros entre los valles de Sava y Soča, para facilitar el acceso desde la ciudad hasta el frente, y que sería construida por prisioneros de guerra rusos (POW).

La carretera comenzó a construirse en mayo de 1915 y se completó a finales de año. Para garantizar un suministro ininterrumpido de material para asegurar un suministro ininterrumpido de material a las líneas del frente, se mantuvo transitable el paso durante todo el año, y los prisioneros de guerra rusos fueron obligados a limpiar la carretera de las intensas nevadas. El 8 o 12 de marzo de 1916 (las fuentes varían), una avalancha enterró un campo de trabajo de prisioneros de guerra, matando aproximadamente a 110 prisioneros y unos siete guardias. Durante la construcción, hubo más de 380 víctimas en total. Las cifras exactas de bajas nunca se determinaron, ya sea para las víctimas de la avalancha o para las de la brutal sobrecarga de trabajo y las condiciones terribles.

El campamento ruso estaba ubicado aproximadamente a mitad de camino en la pendiente de Vršič. Hasta noviembre de 1916, los prisioneros restantes construyeron una pequeña capilla conmemorativa de madera. El edificio tiene un diseño típicamente ruso, con dos pequeñas torres a ambos lados de la nave, y está rodeado por las tumbas de los prisioneros y un marcador con forma de pirámide a la derecha inmediata de la capilla, con el Inscripción cirílica que dice “A los hijos de Rusia”.

El sitio fue renovado en 2005 a un costo de €90.000 y nuevamente en 2010 después de un robo de las placas del techo de cobre. La carretera del paso en la La carretera del paso en el lado de Kranjska Gora desde el Hotel Erika hasta la cima fue renombrada como “Russian Road” (Ruska cesta) en junio de 2006.